Символ Парижа и Франции, самая известная мировая достопримечательность была выстроена в 1889 году архитектором Гюставом Эйфелем. Сооружение планировалось установить временно в качестве входной группы на Всемирную торговую выставку, проходящую в Париже в тот период. Башня так понравилась парижанам и приезжим, что со временем стала центром их притяжения. Почти за 130 лет своего существования архитектурная достопримечательность претерпела изменения, с ней связано много интересных фактов.
Содержание
1. Башню запрещено фотографировать ночью
Во Франции придерживаются авторского права, поэтому, пока право действовало в отношении Эйфеля, башню запрещено было фотографировать в любое время дня, а также делать ее реплики. Срок авторского права истек в 1985 году, с тех пор все желающие получили возможность фотографировать символ Парижа при солнечном свете. Ночью это делать по-прежнему запрещено, так как иллюминация башни является отдельным видом искусства и защищена авторским правом. За одно фото, сделанное туристом, наказание не последует, но за коммерческую съемку оштрафуют.
2. Самая посещаемая достопримечательность в мире
В первое время после строительства критики, работающие в сфере архитектуры, неоднозначно высказывались о сооружении, но простые граждане были от него в восторге. С течением времени Эйфелева башня становится самым посещаемым туристическим объектом мира. По оценкам, посмотреть на чудо архитектуры позапрошлого века приезжают 75% иностранцев и 25% французов. Рекорды посещаемости этого места давно побиты.
3. Факты и технические характеристики
Для конца XIX века проект был беспрецедентным, архитектор применил новейшие строительные решения, которые после него не смогли повторить. Вес башни 10 тыс. тонн, каркас конструкции весит 7,3 тыс. тонн. Сооружение удерживают 2,5 млн специальных заклепок, за счет которых башня остается нерушимой в течение длительного периода. Удивительно, что на строительство столь сложного объекта в то время потребовалось всего 2 года и 2 месяца.
4. Под напором фашистов
Во время захвата нацистами Парижа башню попытались спасти от посягательств врагов. Для этого были отрезаны лифтовые тросы и заварены проходы между этажами. Однако захватчики смогли пробраться на шпиль и водрузили нацистский флаг, который оказался слишком громоздким. Очень скоро порывы ветра сорвали его. В дальнейшем нацисты водрузили сверху маленький флаг, который не был заметен окружающим.
5. Реклама
Центральная достопримечательность Парижа использовалась в качестве рекламного билборда. Права на размещение рекламы на башне с 1925 по 1936 год выкупил французский автомобильный концерн Citroen. Буквы были огромными, каждая более 30 м в длину, были видны на расстоянии более 30 км. Рекламный проект считается одним из первых удачных решений для привлечения покупателей к продукции. В 1927 году летчик Чарльз Линдберг, совершающий трансатлантический полет, использовал рекламные огни в качестве ориентира для посадки.
6. Подвижность конструкции
Эйфелева башня необычна по всем показателям, она сделана из полых металлических конструкций, которые изменяются под влиянием климатических условий. Зимой конструкции сжимаются приблизительно на 15 см, летом за счет нагрева стали увеличиваются примерно на 18 см. Сильный ветер раскачивает полые конструкции, которые могут смещаться на расстояние до 7 см.
7. Бункер – музей
Под башней расположен бункер, который соединен с тоннелем, ведущим в военную школу Ecole Militaire в Париже. Этот факт не удается проверить, так как бункер закрыт для посещения большими группами, а о тоннеле существуют лишь домыслы. Однако небольшие группы туристов по предварительной договоренности туда пускают. В бункере организован небольшой музей.
8. Игра цветов
На протяжении своего существования символ столицы Франции менял цвет. Сделать это было не сложно, так как металлические поверхности хорошо поддаются окрашиванию. Выбор оттенка всегда соответствовал тенденциям моды Парижа. В момент открытия башня была красно-коричневого цвета, через 10 лет стала желтой, а затем приобрела каштановый оттенок. В дальнейшем изобрели специальный цвет Eiffel Tower Brown, в который конструкцию перекрашивают раз в 7 лет. На эти цели идет более 60 тыс. тонн коричневой краски.
9. Эйфелева квартира
Гюстав Эйфель обустроил здесь свою необычную квартиру с гостиной, комнатами гостей, кухней и туалетом. Архитектор жил здесь сам и сдавал ее богатым парижанам и приезжим, когда был в отъезде. Больше всего времени он проводил здесь со своим другом Томасом Эдисоном, изобретателем электрических приборов. В квартире Гюстава работает музей, где можно ознакомиться с фактами о его жизни и деятельности Эдисона.
10. Рекорд по высоте на протяжении полувека
Эйфелева башня оставалась наиболее высоким зданием не только во Франции, но и в мире. Долгое время рекорд по этому показателю побить не удавалось, хотя попытки постоянно предпринимались. Лишь спустя 41 год в Нью-Йорке появился небоскреб Крайслер-билдинг. Эйфелева башня не сдавалась, сверху сконструировали 300-метровую антенну, которая позволила сооружению опять стать самым высоким. Пальма первенства была утеряна, когда в США началось массовое строительство небоскребов.
